Демпфирование, т. е. способность подвески противостоять колебаниям колёс после проезда через неровности. Кинематика обеспечивает оптимальное положение колеса относительно дороги.
демпфер крепят на длинную рулевую тягу и на мост, чтобы узел находился над рулевой тягой. В этом случае демпфер находится довольно близко к колесу и, в теории, гасит все колебания и вибрации в зародыше. Вместе с тем, такое положение демпфера может сказаться на сроке службы самого узла.
Затухание в подвесках происходит в первую очередь от действия гидравлических амортизаторов. Вопреки своему названию, они не поглощают удары от дорожных ...
Демпфирование отдачи — подобно внутренней системе сжатия и затрагивает амортизатор, когда происходит возвращение к его естественному положению.
Что касается демпфирования подвески автомобиля, здесь все вполне очевидно – данными функциями в подвеске занимается амортизатор.
Демпфирование в подвеске оказывает существенное влияние на колебания автомобиля. Усилие демпфирования зависит от скорости деформации подвески.
Демпфирование сжатия - способ контроля скорости сжатия подвески при наезде колесом на неровность дорожного покрытия.
77-30569/293578 Методика подбора характеристик управляемой подвески с двумя уровнями демпфирования многоосных колесных машин. # 02, февраль 2012.
Вы никогда не задумывались о том, сколько энергии в процессе демпфирования подвески автомобиля уходит в пустоту? Сколько энергии мы теряем ...
by КВ Чернышов · 2016 · Cited by 4 — Обзор основных алгоритмов регулирования демпфирования в подвеске автомобиля Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение».
Адаптивная подвеска – это система подрессоривания кузова автомобиля, параметры которой меняются в зависимости от условий движения, обеспечивая оптимальную ...